I andra länder där cykling under lång tid varit mer utbredd än här, som i Danmark och i Nederländerna, har investeringarna också varit större och mera långsiktiga. Därför finns det en god infrastruktur som är kopplad till en helhetssyn där cykling ingår i kollektivtrafiken.

Men cykelutredaren Kent Johansson, EU-parlamentariken för Centerpartiet, förslår inga genomgripande författningsändringar. Han menar att beslutsfattarna kan åstadkomma stora förändringar med nya ekonomiska och politiska prioriteringar.

– Många problem kopplade till trafikregler och cykling har inte sin grund i reglerna i sig och löses bättre genom åtgärder i trafikmiljön, säger Kent Johansson.

Han vill till exempel att det ska bli lika naturligt här som i andra länder att kunna ta med sig cykeln på tåget. I dag är det krångligt i Sverige, även om vi styrs av samma EU-förordning om passagerarrättigheter.

Kent Johansson föreslår också att det byggs nya cykelpendlarleder eller cykelvägar, som inte självklart följer samma sträckning som bilvägar. Det ska underlätta för cykelpendling mellan olika orter, även om de råkar ligga i olika kommuner.

Cykling måste upplevas som tryggt transportsätt för att fler ska välja att cykla. Trafikverket förslås få i uppdrag att ta fram en standard för drift och underhåll av de cykelvägar där staten har väghållningsansvar. Det är angeläget eftersom antalet allvarliga cykelolyckor, ofta singelolyckor, och dödsolyckor med cykel har ökat.