Socialdemokraterna, Miljöpartiet, Vänsterpartiet och Sverigedemokraterna tycker inte att det svenska järnvägssystemet fungerar bra. Att järnvägen är dåligt underhållen och sliten beror enligt dem till stor del på att underhållet av järnvägen är skilt från Trafikverket, och sköts av företag som upphandlas av just Trafikverket.

Tillsammans bildade de en majoritet i riksdagen och begärde i maj att regeringen skulle ta fram ett förslag om hur underhållet av järnvägen ska organiseras, där Trafikverket får ett helhetsansvar.

Regeringspartierna tyckte redan i våras att det inte är en lösning på tågtrafikens problem att låta Trafikverket sköta underhållet i egen regi, och menade att både Transportstyrelsen och Trafikverket arbetar med åtgärder som ökar driftssäkerheten och underhållet.

Så någon ny organisation blir det inte, enligt infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd eftersom det skulle kosta mellan 1-2 miljarder kronor och innebära att det pågående effektiviseringsarbetet skulle tappa tid.

– Det vore fel att återreglera eller att låta Trafikverket sköta drift och underhåll i egen regi. Vi vill vidareutveckla det som vi har idag. En breddad bransch där Trafikverket är ytterst ansvarigt och kan ge olika entreprenörer olika uppdrag, är till nytta för underhållet, sade hon vid en pressträff på tisdagen.

Det formella svaret från regeringen kan vi vänta oss på torsdag då regeringen beslutar om en skrivelse till riksdagen.

– Riksdagen har bett regeringen, underförstått mig, att återkomma med ett förslag om den organisation som är bäst. Och det gör jag, säger Elmsäter-Svärd som förväntar sig en fortsatt debatt om det här.

– Den debatten tar jag gärna. Nu vill ju alla vara med och ge mer pengar till drift och underhåll av järnvägen. Då borde frågan i stället vara hur vi ska få ut det mesta och bästa av de pengar vi har. Och det är inte genom att börja omorganisera. Det vore olämpligt, säger Catharina Elmsäter-Svärd och påpekar att den nuvarande organisationen givetvis kan förbättras.