EU-parlamentet har session...
Premier för miljöbilar vägrar ta fart
Morot för 40 000 kronor
● Den som köper en bil som släpper ut mindre än 50 gram koldioxid per kilometer kvalificerar sig till en supermiljöbilspremie på 40 000 kronor.
● De aktuella bilarna är dyra, runt 400 000 kronor.
"Ytterligare en morot".Så beskrev dåvarande miljöminister Andreas Carlgren (C) regeringens satsning på supermiljöbilspremien inför höstbudgeten 2011. Men det blev en miljömorot för den som har tålamod att vänta.
Premien lanserades i höstbudgeten i september, klubbades av riksdagen i december och
sjösattes formellt från och med årsskiftet.
Under 2012–2014 finns det ett anslag på 200 miljoner kronor som ska räcka till 5 000 supermiljöbilsköpare som får en premie på 40?000 kronor vardera. Ännu har dock ingen fått några pengar.
Första utbetalningen planeras ske i juni, enligt Henrik Olars, pressansvarig för väg och järnväg på Transportstyrelsen, som är ansvarig myndighet.
– Vi fick uppdraget ganska sent. I början fanns det inte några bilar sålda ändå. Det har inte varit så enkelt, det är lite rutiner som måste bli klara, säger han.
Supermiljöbilspremien är en av regeringens vägar för att uppnå målet om en fordonsflotta oberoende av bensin och diesel till år 2030. Pengarna är tänkta att få fart på försäljningen av miljöbilar i framkant.
Sedan årsskiftet har 56 bilinköp kvalificerat sig till den premie som Transportstyrelsen hoppas kunna betala ut innan sommaren är slut.
– Det har inte varit någon rusning än, säger Henrik Olars.
Normalt tar utgivaren för Riksdag&Departement det fulla ansvaret för vad som publiceras på hemsidan. Men i kommentarerna som inte granskas före publicering ansvarar varje skribent själv för sina inlägg. Vid brott kommer R&D att samarbeta med polis och åklagare. Skriv kort! Annars kortar vi i inlägget. » Fullständiga villkor






6 av 10 vallöften har bockats av


Johanna Alskog


